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新界西樓價便宜，是80後上車的目標。
祥益汪敦敬深信虎年是置業好年頭。
西鐵南環線令新界西成為市中心的「半小時圈」地域，在九龍的核心區如尖沙咀、紅磡等只需半小時左右便可到達，元朗大約15分鐘可到九龍區，在鐵路通後算是成功兌現了，因此新界西物業的價值其實在通車後是大幅增值了，與其他同樣交通方便程度地區的樓價相若。
新界西樓價的增值影響極深遠，因為在資源分配上，九龍樓價實在是太貴，偏遠地方便成為了新一代及草根階層上車置業的目標，筆者不認為市區樓價是容易負擔，價錢更是不合邏輯，市區是匯聚購買力之地，愈聯繫廣闊的城市核心，匯聚購買力便愈多愈強，香港是一個大都會及國際金融中心，你認為市區樓價是否日益昂貴才合邏輯？
筆者認為，香港愈來愈像巴黎、紐約、倫敦及溫哥華等一線城市，不單樓價急升，而且外來人愈來愈多，大都會同時也存在了大遷徙，不少人高價賣出物業後搬遷到偏遠地方，這方面香港人似乎未去準備好迎接變遷。其實，上一代已是往郊區遷徙，沙田、荃灣，甚至屯門是怎樣得來的？也是長輩們面對現實的進取決定，人類歷史便是這樣發展。
80後也可置業
現在的樓市是多極化，雖然一些豪宅市場出現驚人的成交價，但個別市場尤其是新界西的細單位，樓價仍不乏3,000元一呎（低過建築成本加地價），收租回報率仍不少在4%以上，而每月供樓仍符合香港人平均收入10,500元的負擔能力，兩夫婦合資置業其實仍很輕鬆，基本上，現在新界西仍有120萬的單位，以7成按揭（84萬）20年計算，月供僅4,309元（以2.15%息口計算），其中只1,500元左右是息口支出，實質支出比租公屋還要便宜！再保險一點可再作加息預算，若加上了你擔心的加息幅度，你仍然可以負擔的話那便可以安心置業了!
如用以上例子去計算，若你當5%計算息口（假設加息超過一倍了），月供變為5,544元，息口支出變為3,500 一個月左右（只在首年）！怎麼樣，仍很吸引嗎?若負擔得起，加息又有何懼?新界西區，是一個高速增值中的偏遠地方，是合適草根上車的目標，這區域的交通改善程度會在新樓花的鋪天蓋地的宣傳下漸漸得到公眾認同及了解！草根及年輕人在今天，仍是有置業機會及選擇的。
祥益地產總裁 汪敦敬
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