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年輕的時候，小的對跑車和飆車有著濃厚的興趣。一輛跑車飛快地在公路上風馳電擎，對身旁那些比蝸牛還慢的汽車視若無睹，然後左穿右插，只半刻鐘便已絕塵而去，路上的司機都呆若木雞……由於小的對車有著一份情，所以漫畫與電影的《頭文字D》也都品嚐得津津有味，男主角滕原拓海呆頭呆腦，但在飆車時卻有驚為天人的表現，在一個又一個的髮來彎內施展飄移。另外，電影《狂野極速》展現的賽車雜技，山洞鬥法，小的同樣也看得如癡如醉。
隨年成長，儘管小的對車仍然熱愛，但至於飆車，小的卻有了多一份解讀。或許，小的在年輕時熱衷飆車是原於其速度所帶來的刺激，嚮往著操控機械與外間環境的調配融和。但說來慚愧，那個時候小的尚自年幼，根本連車牌也未考上。直到小的考獲駕駛執照，年齡愈長，小的對飆車的了解便更深了。這裡的了解並非指如何以左腳拖著煞掣與離合器，右腳猛踏油門再極速扭轉車胎從而達至飄移的效果，小的所謂的理解，只泛指飆車對自己對他人對環境所能造成的損害。
飆車其實是一種很不負責任的行為，當然飆車能讓愛好者享受優越的速度、忘我的快感，然而車手以公路作跑道，完全罔顧其它車輛的安危，這種自私自利的態度實在不值得嘉許。或許每一位飆車手都是身經百戰、久經訓練的江湖老手，可是在公路中卻有著許許多多的新牌和假日司機，他們的路面經驗不豐，若飆車手在他們的車身擦過，司機因受驚而反應不來便很容易釀成交通意外。飆車手應該為自己的行為負責，即使意外受傷也怨不了誰，然而在公路上那些無辜的司機又有甚麼義務去承受他人犯錯所帶來的惡果？擦傷踫壞還事小，若然弄至人命傷亡，後果便不堪切想了。
近日觀塘繞道的飆車事件引發牽然大波，警方涉嫌以普通市民的車輛來佈置路障，目的是要將前路的非法賽車一概堵截。可惜事與願遺，飆車手由於車速太快收掣不及，又或許他們以為自己在表現電影情節的特技，遂一股腦兒的向車輛牆直衝過去，結果釀成八車連橫相撞，六人受傷的慘劇。其餘的飆車手更瘋狂地逆線調頭，罔顧法紀與交通安全。
事件發生後警方被市民議員等炮轟，指責他們強行「徵用」市民車輛，組成人肉路障以阻截非法賽車。不幸中之大幸，事件沒有釀成人命傷亡，要不然警方便更是責無旁貸了。客觀而言，警方起初想到以車輛作路障，將飆車手一網成禽或許是一個新穎而有效的方法。可惜警方在執行任務之前卻欠缺了全面的分析，沒有想到萬一賽車手收掣不及，這會對無辜的市民構成多大的損害。
吃一次虧，學十次乖，警方該對受影響的市民作相應賠償之餘，也應吸取這個經驗，詳細檢討堵截非法賽車的策略，令廣大的市民都可安心駕駛。
隨年成長，儘管小的對車仍然熱愛，但至於飆車，小的卻有了多一份解讀。或許，小的在年輕時熱衷飆車是原於其速度所帶來的刺激，嚮往著操控機械與外間環境的調配融和。但說來慚愧，那個時候小的尚自年幼，根本連車牌也未考上。直到小的考獲駕駛執照，年齡愈長，小的對飆車的了解便更深了。這裡的了解並非指如何以左腳拖著煞掣與離合器，右腳猛踏油門再極速扭轉車胎從而達至飄移的效果，小的所謂的理解，只泛指飆車對自己對他人對環境所能造成的損害。
飆車其實是一種很不負責任的行為，當然飆車能讓愛好者享受優越的速度、忘我的快感，然而車手以公路作跑道，完全罔顧其它車輛的安危，這種自私自利的態度實在不值得嘉許。或許每一位飆車手都是身經百戰、久經訓練的江湖老手，可是在公路中卻有著許許多多的新牌和假日司機，他們的路面經驗不豐，若飆車手在他們的車身擦過，司機因受驚而反應不來便很容易釀成交通意外。飆車手應該為自己的行為負責，即使意外受傷也怨不了誰，然而在公路上那些無辜的司機又有甚麼義務去承受他人犯錯所帶來的惡果？擦傷踫壞還事小，若然弄至人命傷亡，後果便不堪切想了。
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