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西部通道引起的樓市變化
汪敦敬,MH
祥益地產總裁
美國林肯大學榮譽管理博士 加拿大特竟瑊z學院院士 僱員再培訓局委員(2012-2018) 僱員再培訓局「地產代理業 行業諮詢網絡」召集人(2013年4月-2024年3月31日) 地產代理監管局委員(2014-2020) 地產代理監管局執業及考試委員會委員(2010-2020) 地產代理監管局專業發展委員會委員(2014-2020) |
地產代理監管局紀律委員會委員(2013-2020) 香港專業地產顧問商會榮譽會長及秘書長(2013-2021) 職業訓練局房地產服務業訓練委員會委員(1/4/2021-31/3/2025) 屯門區公民教育委員會名譽會長(2011-2021) 社會福利署之屯門區福利協調機制委員(2011-2024) 屯門區少年警訊名譽會長會 副主席(2014-2024) 屯門健康城市協會主席 青山寺慈善信託理事會理事(2023-2023) 僱員再培訓局「地產代理業 技術顧問」1/10/2023-31/3/2025 其他公職 |
2007-08-01
於《DREAM HOUSE》內連載
過去幾年交通上的基建工程 (如西鐵及東鐵) ,在開放時也沒有令市場有太大刺激,反應平淡已成慣例,但十分令人意外,連接深港兩地的西部通道通車後,竟令新界甚至全港的樓市有了質的改變,而且是深遠且巨大的轉變。
西部通道通車後的效果十分良好,十多分鐘的車程,八元起的車費,令內地人甚至可利用午膳時間,到最近的新界屋苑看一轉樓,其中嘉湖山莊,截稿當日為止的成交比未通車前多了30%以上,多出的成交,差不多就是內地的中港商人的置業所帶來的。
西部通道的改變,引起的意義頗大,是象徵了內地中產人士為主的購買力,正式開始可方便進出香港去置業,雖然,內地有錢人其實一早已有多種渠道在香港買賣物業,但較集中在香港的豪宅市場,今次的改變,卻可以是普羅大眾全面地參與香港的任何物業市場,對未來影響是極深遠的!
屯門及天水圍,以往給人的形象是邊緣化城市,對有偏見的人來說,是香港破落一族的窮鄉,樓價和成交量一直因此而低迷,但西部通道通車後,卻成為聯繫中港兩地的樞紐重鎮,這改變有幾大,現在雖然是未知之數,但可以肯定的是,從此多了「內地客」這一重要客路,另外,縱使本地賣家,亦會為這地理上的改變,會更樂觀去置業,過去新界西成交價及量也低迷,樓價可說沒有泡沫,今日飛上枝頭,成交量及價也會有很大改變了!
也因為過去成交低迷,屋苑轉流率偏低,賣不出樓令大量業主被迫持續供樓,令新界西供滿樓的二手業主也比外區偏高,隱伏的購買力也更大!
整個遊戲玩法在改變中,改變卻仍只是開始,未來十年,較小的基建(如落馬洲支線)不說,港深廣鐵路及港珠澳大橋也極大機會拍板投入服務,未來新界區,甚至香港的樓市,會是天翻地覆的改變了!
過去幾年交通上的基建工程 (如西鐵及東鐵) ,在開放時也沒有令市場有太大刺激,反應平淡已成慣例,但十分令人意外,連接深港兩地的西部通道通車後,竟令新界甚至全港的樓市有了質的改變,而且是深遠且巨大的轉變。
西部通道通車後的效果十分良好,十多分鐘的車程,八元起的車費,令內地人甚至可利用午膳時間,到最近的新界屋苑看一轉樓,其中嘉湖山莊,截稿當日為止的成交比未通車前多了30%以上,多出的成交,差不多就是內地的中港商人的置業所帶來的。
西部通道的改變,引起的意義頗大,是象徵了內地中產人士為主的購買力,正式開始可方便進出香港去置業,雖然,內地有錢人其實一早已有多種渠道在香港買賣物業,但較集中在香港的豪宅市場,今次的改變,卻可以是普羅大眾全面地參與香港的任何物業市場,對未來影響是極深遠的!
屯門及天水圍,以往給人的形象是邊緣化城市,對有偏見的人來說,是香港破落一族的窮鄉,樓價和成交量一直因此而低迷,但西部通道通車後,卻成為聯繫中港兩地的樞紐重鎮,這改變有幾大,現在雖然是未知之數,但可以肯定的是,從此多了「內地客」這一重要客路,另外,縱使本地賣家,亦會為這地理上的改變,會更樂觀去置業,過去新界西成交價及量也低迷,樓價可說沒有泡沫,今日飛上枝頭,成交量及價也會有很大改變了!
也因為過去成交低迷,屋苑轉流率偏低,賣不出樓令大量業主被迫持續供樓,令新界西供滿樓的二手業主也比外區偏高,隱伏的購買力也更大!
整個遊戲玩法在改變中,改變卻仍只是開始,未來十年,較小的基建(如落馬洲支線)不說,港深廣鐵路及港珠澳大橋也極大機會拍板投入服務,未來新界區,甚至香港的樓市,會是天翻地覆的改變了!