其他新聞
1
*轉載自成報
標題: 新世界受惠樓升溫
日期: 11-01-10
近日港股走勢多跟隨內地股市表現，上周五港股午後受內地反彈所刺激，恒指止跌回升，惟尾段升幅收窄，收市報22,296點。總括上周恒指上升424點，每日平均成交金額顯著增加至約750億元，交投增加，後市轉趨樂觀。現階段資金不時追捧一些落後板塊，如上周三基建股突受追捧，而上周五同樣的情況發生於落後大市的水泥板塊及恒指火車頭中國移動（941）。
近期恒地（012）正式接納元朗大棠路項目補地價24.5億，顯示集團看好本地樓市發展，故落後多時的地產股有望成為本周焦點。
新世界發展（017）業務多元化，包括物業投資及發展、百貨經營、基建項目。集團自出售尖沙咀名鑄豪宅所帶動，股價於去年10月下旬升至18.63元後便反覆回落至上周五的15.34 元，跌幅近18%。
筆者認為新世界發展股價跑輸大巿的主要原因是完成名鑄項目後，手頭上的土地儲備較少，較具規模的項目為車公廟站上蓋項目。不過，隨着集團近期積極與政府商討補地價事宜，藉此加強手頭土地儲備，應可受惠樓巿升溫所帶來的正面幫助；一旦相關補地價事宜落實，將有機會令投資者重新評估其投資價值。以現價計算，集團與其每股資產折讓超過三成，較同類型股份的折讓為高。其股價在15元附近已築起了強大支持，投資者不妨在15.34 元吸納，目標價看17 元，止蝕為14.8 元。
標題: 看好新能源 紅籌有潛力
日期: 12-01-10
美國12 月份就業數據遜於巿場預期，一度令美股上周五早段低開，惟消除了巿場的加息疑慮；加上，巿場憧憬企業即將公布的季度業績會較巿場為佳，有買盤作趁低吸納，美股終能收復失地，對亞洲區股巿有支持。
內地籌備多年的股指期貨及融資融券終於獲得國務院原則性同意批準，A股早段急升，帶動恒指昨天一度高見22,672 點，升幅達375 點；不過，A股午後升幅收窄，拖累恒指最終升幅只有114.77 點， 收報22,411.52點。交投保持暢旺，成交金額達74.18 億元。
恒指成份股中，一星期內兩度將氧化鋁價格調升中鋁（2600）表現突出，收報10.64 元，升0.71 元，升幅達7.15%。港股交投暢旺，在資金輪流炒作下，筆者預期港股短期仍會反覆向上試高位，初步阻力位為22,600 點，下一個阻力位為22,800 點至23,000 點。股份板塊方面，筆者看好新能源、保險、天然氣、有潛力獲母公司注資的紅籌股。
受內地股指期貨及融資融券獲得國務院原則性同意批準消息刺激， 內地偽商相關股份急升；其中，光控（165）大幅抽升2.1 元或10.32%，收巿報22.45元。到底，投資者是否值得繼續追入呢？光控除了受惠於光大證券外，未來光大銀行上市亦可為股份提供上升動力；但是，現價10 年度預期巿盈率達20 倍，不算便宜。
標題: 一拖受惠三農政策
日期: 13-01-10
受惠中央將推股指期以及內地進出口數據勝於市場預期，抵銷了市場對內地銀行集資憂慮，上證綜合指數昨止跌回升近2%，但A股升市對港股反彈只曇花一現，內銀H股持續走弱，恒指升勢乏力，收報22,326點，下跌84點，成交增至812億。
內銀股可算是拖累大市元兇，如從估值計算，中資銀行股2010年度平均巿盈率為11倍至13 倍，息率逾3 厘，亦屬合理水平，加上恒指成分股工行（1398）及建行（939）昨日跌穿100天平均線，向下空間有限，如當市場開始消化集資憂慮，中資金融股或將反彈，帶動恒指重上22,600點至22,800 點區域。
投資者亦不妨着眼近日強勢股農業股。第一拖拉機股份（038）從事製造及銷售農業機械、工程機械、路面機械及柴油發動機。集團半年純利1.69 億元人民幣，按年增長0.2倍，增長主要由於大中型拖拉機等農業機械銷售約有40%增長，加上中央政府「三農政策」的130億元人民幣補貼下，集團訂單增長幅度日後亦將能持續平穩增加。
由於一拖在工程機械有虧損迹象，集團正將出售部分業務， 亦重點投放於大中型拖拉機等農業機械，於去年以500萬元人民幣向母公司收購從事生產、組裝、進出口農業機械公司，有助集團於內地以及國際市場銷售。在中央持續「強農惠農」政策下，投資者可於5.9元順勢上車，上望7.2元，以5.5 為下車位。
標題: 中航科工跌市創新高
日期: 14-01-10
昨日亞太區受人民銀行突然宣布調高存款準備金率50點子，市場憂慮人行收緊銀根行動將陸續有來，內地以及港股內銀及內房股均成為被拋售對象，恒指更一度跌穿10 天、50 天及20天平均線，技術走勢呈弱，收市收復於20天平均線之上，報21,748點。現時首當其衝的內銀股雖走勢偏軟，工商銀行（1398）及建設銀行（939）股價更失守雙低支持位，惟從10年度平均預計巿盈率11至12倍及10年度平均預計市帳率2.1至2.3倍來看，估值已達合理水平，向下調幅度不大，故亦可分注吸納作中長線投資。現時中央收緊銀根亦表明日後將有退市方案，故大市短期仍面對沽售壓力，恒指將或下試21,400 點水平，以22,600 點作為近日阻力位。
筆者曾於去年11月底時推介中航科工（2357），當時目標為3.65元，昨日於跌市中創歷史新高，再仔細看集團業務，相信股價仍具上升空間。中航科工獨特之處是它屬內地唯一具有規模生產力直升機的製造商和主要的飛機製造商之一。集團於去年透過互換資產後，專注於其航空業務發展，而透過購入母公司持有43.34%中航光電交易亦有助加強其集團航空電子產品研究及配套。此外，集團持有50.05%股權的哈飛股份（滬:600038）近日錄得明顯升幅，成為支持股價向上元素。建議投資者於股價3.6元附近買入，目標為4.2元，以3.3元為止蝕。
標題: 新世界受惠樓升溫
日期: 11-01-10
近日港股走勢多跟隨內地股市表現，上周五港股午後受內地反彈所刺激，恒指止跌回升，惟尾段升幅收窄，收市報22,296點。總括上周恒指上升424點，每日平均成交金額顯著增加至約750億元，交投增加，後市轉趨樂觀。現階段資金不時追捧一些落後板塊，如上周三基建股突受追捧，而上周五同樣的情況發生於落後大市的水泥板塊及恒指火車頭中國移動（941）。
近期恒地（012）正式接納元朗大棠路項目補地價24.5億，顯示集團看好本地樓市發展，故落後多時的地產股有望成為本周焦點。
新世界發展（017）業務多元化，包括物業投資及發展、百貨經營、基建項目。集團自出售尖沙咀名鑄豪宅所帶動，股價於去年10月下旬升至18.63元後便反覆回落至上周五的15.34 元，跌幅近18%。
筆者認為新世界發展股價跑輸大巿的主要原因是完成名鑄項目後，手頭上的土地儲備較少，較具規模的項目為車公廟站上蓋項目。不過，隨着集團近期積極與政府商討補地價事宜，藉此加強手頭土地儲備，應可受惠樓巿升溫所帶來的正面幫助；一旦相關補地價事宜落實，將有機會令投資者重新評估其投資價值。以現價計算，集團與其每股資產折讓超過三成，較同類型股份的折讓為高。其股價在15元附近已築起了強大支持，投資者不妨在15.34 元吸納，目標價看17 元，止蝕為14.8 元。
標題: 看好新能源 紅籌有潛力
日期: 12-01-10
美國12 月份就業數據遜於巿場預期，一度令美股上周五早段低開，惟消除了巿場的加息疑慮；加上，巿場憧憬企業即將公布的季度業績會較巿場為佳，有買盤作趁低吸納，美股終能收復失地，對亞洲區股巿有支持。
內地籌備多年的股指期貨及融資融券終於獲得國務院原則性同意批準，A股早段急升，帶動恒指昨天一度高見22,672 點，升幅達375 點；不過，A股午後升幅收窄，拖累恒指最終升幅只有114.77 點， 收報22,411.52點。交投保持暢旺，成交金額達74.18 億元。
恒指成份股中，一星期內兩度將氧化鋁價格調升中鋁（2600）表現突出，收報10.64 元，升0.71 元，升幅達7.15%。港股交投暢旺，在資金輪流炒作下，筆者預期港股短期仍會反覆向上試高位，初步阻力位為22,600 點，下一個阻力位為22,800 點至23,000 點。股份板塊方面，筆者看好新能源、保險、天然氣、有潛力獲母公司注資的紅籌股。
受內地股指期貨及融資融券獲得國務院原則性同意批準消息刺激， 內地偽商相關股份急升；其中，光控（165）大幅抽升2.1 元或10.32%，收巿報22.45元。到底，投資者是否值得繼續追入呢？光控除了受惠於光大證券外，未來光大銀行上市亦可為股份提供上升動力；但是，現價10 年度預期巿盈率達20 倍，不算便宜。
標題: 一拖受惠三農政策
日期: 13-01-10
受惠中央將推股指期以及內地進出口數據勝於市場預期，抵銷了市場對內地銀行集資憂慮，上證綜合指數昨止跌回升近2%，但A股升市對港股反彈只曇花一現，內銀H股持續走弱，恒指升勢乏力，收報22,326點，下跌84點，成交增至812億。
內銀股可算是拖累大市元兇，如從估值計算，中資銀行股2010年度平均巿盈率為11倍至13 倍，息率逾3 厘，亦屬合理水平，加上恒指成分股工行（1398）及建行（939）昨日跌穿100天平均線，向下空間有限，如當市場開始消化集資憂慮，中資金融股或將反彈，帶動恒指重上22,600點至22,800 點區域。
投資者亦不妨着眼近日強勢股農業股。第一拖拉機股份（038）從事製造及銷售農業機械、工程機械、路面機械及柴油發動機。集團半年純利1.69 億元人民幣，按年增長0.2倍，增長主要由於大中型拖拉機等農業機械銷售約有40%增長，加上中央政府「三農政策」的130億元人民幣補貼下，集團訂單增長幅度日後亦將能持續平穩增加。
由於一拖在工程機械有虧損迹象，集團正將出售部分業務， 亦重點投放於大中型拖拉機等農業機械，於去年以500萬元人民幣向母公司收購從事生產、組裝、進出口農業機械公司，有助集團於內地以及國際市場銷售。在中央持續「強農惠農」政策下，投資者可於5.9元順勢上車，上望7.2元，以5.5 為下車位。
標題: 中航科工跌市創新高
日期: 14-01-10
昨日亞太區受人民銀行突然宣布調高存款準備金率50點子，市場憂慮人行收緊銀根行動將陸續有來，內地以及港股內銀及內房股均成為被拋售對象，恒指更一度跌穿10 天、50 天及20天平均線，技術走勢呈弱，收市收復於20天平均線之上，報21,748點。現時首當其衝的內銀股雖走勢偏軟，工商銀行（1398）及建設銀行（939）股價更失守雙低支持位，惟從10年度平均預計巿盈率11至12倍及10年度平均預計市帳率2.1至2.3倍來看，估值已達合理水平，向下調幅度不大，故亦可分注吸納作中長線投資。現時中央收緊銀根亦表明日後將有退市方案，故大市短期仍面對沽售壓力，恒指將或下試21,400 點水平，以22,600 點作為近日阻力位。
筆者曾於去年11月底時推介中航科工（2357），當時目標為3.65元，昨日於跌市中創歷史新高，再仔細看集團業務，相信股價仍具上升空間。中航科工獨特之處是它屬內地唯一具有規模生產力直升機的製造商和主要的飛機製造商之一。集團於去年透過互換資產後，專注於其航空業務發展，而透過購入母公司持有43.34%中航光電交易亦有助加強其集團航空電子產品研究及配套。此外，集團持有50.05%股權的哈飛股份（滬:600038）近日錄得明顯升幅，成為支持股價向上元素。建議投資者於股價3.6元附近買入，目標為4.2元，以3.3元為止蝕。
實 589 呎
售 420 萬
實 591 呎
售 500 萬
實 589 呎
售 440 萬
實 589 呎
售 520 萬
實 861 呎
售 700 萬
實 589 呎
售 450 萬